Consegnate le chiavi dell’elettrica giapponese – prodotto d’avanguardia della mobilità pulita – all’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia
•• Un dono tecnologicamente sofisticato per un Istituto scientifico altamente specializzato. Non un’iniziativa mediatica d’effetto ma un riconoscimento di grande e reciproca stima tra soggetti che, in settori diversi ma altrettanto impegnativi, sfidano continuamente i confini della conoscenza per migliorare la sicurezza e la qualità della vita del nostro Pianeta. L’una ricerca per capire e prevenire, l’altra studia per interpretare e realizzare. Del resto, tra la scienza che teorizza, rileva e avverte e l’industria che progetta e produce, esiste da sempre un rapporto di sinergica dipendenza. L’una non avrebbe ragione d’essere, l’altra – senza – non esisterebbe…
La tecnologia incontra la scienza
La LEAF è una vettura che non passa inosservata. La fluidità del suo particolare design coincide con la fluidità del suo incedere, caratteristica ereditata dal motore elettrico. Il veicolo è un esemplare il cui lancio in Italia è previsto, accompagnato da una massiccia campagna pubblicitaria, a giugno 2013. L’autovettura ha – grazie alle modifiche recentemente introdotte – un’autonomia di circa 199 km e si rifornisce collegandosi tramite cavo connesso direttamente al motore, a colonnine poste in vari punti del territorio italiano. Il pieno della LEAF a livello di rifornimento costa solo circa 2,50 euro (l’equivalente del solo costo del consumo di energia elettrica).
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Il nuovo caricatore da 6,6 kW, permette la ricarica in corrente alternata da 32 ampere in sole quattro ore, che si riducono a 30 minuti se ci si collega ad una delle rare colonnine ultrarapide in corrente continua, che in tale lasso di tempo permettono agli accumulatori di ricaricarsi all’80% .
L’INGV
La missione principale dell‘INGV è il monitoraggio dei fenomeni geofisici nelle due componenti fluida e solida del nostro Pianeta. All’INGV è affidata la sorveglianza della sismicità dell’intero territorio nazionale e dell’attività dei vulcani italiani attraverso reti di strumentazione tecnologicamente avanzate, distribuite sul territorio nazionale o concentrate intorno ai vulcani attivi. I segnali acquisiti da tali reti vengono trasmessi in tempo reale alle sale operative di Roma, Napoli e Catania, dove personale specializzato, presente 24 ore su 24, li elabora per ottenere i parametri dell’evento sin dai primi segni premonitori.
L’INGV opera in stretto contatto con il Ministero dell’Istruzione, Università e Ricerca (MIUR) e mantiene legami privilegiati con il Dipartimento della Protezione civile e con le altre autorità preposte alla gestione delle emergenze, su scala sia nazionale che locale. Coopera inoltre con i Ministeri dell’Ambiente, della Pubblica Istruzione, della Difesa e degli Affari Esteri nel quadro di progetti strategici nazionali e internazionali. Particolare attenzione è data alla diffusione dell’informazione scientifica attraverso pubblicazioni per le scuole, mostre dedicate alla geofisica, ai rischi naturali e ambientali e pagine dedicate su Internet.
La LEAF nel mondo
Negli USA, in occasione della «Giornata della Terra», il Sindaco di New York Michael Bloomberg, ha lanciato un nuovo progetto pilota che vedrà nelle prossime settimane sei Nissan LEAF in versione taxi per i cittadini della Grande Mela; l’intento di Bloomberg è quello di raggiungere un terzo della flotta di taxi elettrici entro il 2020 “.