Una parte significativa della mobilità interurbana incentivata con 200 colonnine di ricarica rapida per veicoli elettrici
Le prime due colonnine di ricarica rapida della rete CorriDoor sono state attivate nelle aree di sosta del gruppo SANEF: Bosgouet Nord (autostrada A13) e Tardenois Nord (autostrada A4) ma CorriDoor rappresenta un progetto di rottura in quanto supera il problema dell’attuale scarsa autonomia delle auto elettriche, installando una capillare rete di ricarica le cui colonnine si vengono a trovare a distanze compatibili con tali limiti; si tratta di un passo avanti fondamentale per lo sviluppo della mobilità elettrica.
Con CorriDoor, 200 nuovi punti di ricarica rapida saranno disseminati sul territorio francese entro dicembre 2015, sui principali assi delle reti autostradali dei gruppi SANEF (SANEF, SAPN), partner associato fin dall’inizio, APRR e Vinci Autoroutes (ASF, COFIROUTE, ESCOTA) e nei centri commerciali di prossimità. Installate ogni 80 km, le colonnine CorriDoor rendono possibili gli spostamenti extraurbani, eliminando uno dei freni allo sviluppo della mobilità elettrica.
La ricarica con CorriDoor si esegue nel tempo di una pausa in un’aera di sosta in autostrada: in meno di 30 minuti, l’auto può essere ricaricata all’80%. Inoltre, le colonnine della rete CorriDoor sono compatibili con tutte le marche di veicoli elettrici presenti sul mercato, superando eventuali diversità fra le prese installate sulle diverse auto eletriche presenti sul territorio: gli abbonati di altri operatori potranno quindi accedere alla rete CorriDoor e ricaricare la loro auto, poiché le colonnine sono interoperabili.
Sodetrel, operatore di mobilità, propone la ricarica sulla rete CorriDoor grazie al suo Pass Sodetrel, un badge di accesso disponibile sul sito sodetrelmobilite.fr o nelle boutique delle stazioni di servizio attrezzate.
La gestione del progetto fornirà inoltre indicazioni sostanziali circa le attese dei clienti del servizio di ricarica, la fattibilità economica e i business model ed infine le condizioni di implementazione di una rete infrastrutturale di ricarica interconnessa ed interoperabile in Europa.
I partner di CorriDoor
Cofinanziato al 50% dal programma della rete di trasporti transeuropea (RTET), il progetto CorriDoor si deve ad un consorzio composto da EDF, S.A. e la sua filiale Sodetrel, Renault, Nissan, BMW, Volkswagen e ParisTech (dodici istituti universitari privati «Grande Ecole» di ingegneria e commercio).
In Francia questo progetto potrà contribuire allo sviluppo del mercato dell’auto elettrica ed al conseguente miglioramento della qualità dell’aria mentre in Italia continuiamo a puntare su metano e GPL, continuando a legarci, malgrado gli ultimi ritrovamenti sul territorio nazionale, ad approvvigionamenti energetici dall’estero…
[Redazione PROTECTAweb]
[17 Giu 2015]