È la prima impresa privata a raggiungere il limite di 23 carri sull’asse del Brennero con l’autostrada viaggiante ROLA. La novità sarà presentata a Monaco in occasione della Transport Logistic 2015, fiera specializzata di settore
Più camion trasportati sui treni merci tra Italia e Germania: dalla seconda metà di maggio l’autostrada viaggiante ROLA aumenta la capacità, portando a 23 i carri trasportati per ogni treno tra i due Stati.
È la prima volta in assoluto che un’impresa privata raggiunge questo risultato sull’asse del Brennero, che interessa il Corridoio Scandinavia-Mediterraneo.
L’incremento della capacità permette il trasporto di più camion su ferro, e si traduce in 1.000-1.200 TIR sottratti al trasporto su strada.
Il nuovo servizio di autostrada viaggiante ROLA è nato dall’intesa tra Trenitalia Cargo e l’operatore privato Trasposervizi: collega con quattro corse giornaliere i 458 chilometri che separano l’interporto di Roncafort (Trento) da quello tedesco di Regensburg (Monaco). Il termine tecnico di questa modalità è «trasporto combinato accompagnato»: il camion viaggia sul treno, e il conducente viene ospitato sullo stesso convoglio in una carrozza cuccetta.
Una modalità che presenta vantaggi per le imprese di autotrasporto, in termini di risparmio di carburante, riposo del conducente e maggiore produttività, oltre a ridurre la congestione stradale, la quantità di emissioni di CO2 nell’aria (-80%) ed il consumo di energia (-77%).
La novità sarà presentata a Monaco in occasione della Transport Logistic 2015, fiera specializzata di settore in programma dal 5 all’8 maggio.
[Redazione PROTECTAweb]
[04 Mag 2015]
