Secondo Iveco, leader europeo nel settore dei veicoli alimentati a Gas Naturale Liquefatto, questo tipo di carburante è strategico ai fini di un trasporto ancora più sostenibile. La conferma alla Terza conferenza GNL svoltasi a Roma
Iveco è stato lo sponsor della Terza conferenza GNL e della Prima Fiera GNL che si è svolta in questi giorni a Roma. «Methanizing the Mediterranean Area», questo il titolo dell’evento, ha visto la partecipazione di numerosi rappresentanti delle Istituzioni italiane – tra cui il Ministero dello Sviluppo economico, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – di Istituzioni internazionali, delle associazioni di categoria e di aziende particolarmente attive nell’utilizzo del gas naturale liquefatto, soprattutto nel settore dei trasporti nell’Area Euro-Mediterranea.
La conferenza ha rappresentato un’importante occasione di confronto e di dibattito sul tema dello sviluppo delle infrastrutture per i carburanti alternativi ed a questo proposito il Ministero dello Sviluppo economico Italiano ha presentato la prima bozza del documento intitolato «Strategia Nazionale GNL», dedicato agli aspetti normativi, tecnici ed economici, nonché a quelli attinenti alla sicurezza e all’impatto sociale per l’utilizzo del gas naturale liquefatto nei trasporti marittimi e su gomma, limitatamente al trasporto pesante.
Per l’Iveco è intervenuto Clement Chandon, Iveco EMEA (Europa, Africa e Medio Oriente) – Heavy Line Gas Business Development, consapevole del ruolo chiave che il gas naturale liquefatto (GNL) sta giocando, come una fonte di energia sicura e competitiva e come combustibile per il trasporto a trazione alternativa nel quale IVECO ha maturato ben 25 anni di esperienza e prodotto oltre 22.000 motori conquistando una leadership che si oggi si estrinseca nella più ampia gamma di veicoli industriali a motorizzazione CNG del mercato: veicoli commerciali leggeri per le consegne in città (Daily), veicoli del segmento medio e pesante per la distribuzione urbana o regionale (Eurocargo e Stralis) e autobus per il trasporto urbano (Urbanway).
Michele Ziosi, Responsabile delle Relazioni Istituzionali di Europa, Africa e Medio Oriente di CNH Industrial ha da parte sua osservato che “Sostenibilità economica e ambientale sono le chiavi del successo delle soluzioni tecnologiche per la mobilità di oggi e del futuro. Il gas naturale, come carburante sia in forma gassosa sia in forma liquefatta, nel quale Iveco crede e investe fin dal 1996, concilia entrambe le caratteristiche. Sembrerebbe proprio che questa scelta tecnologica stia anticipando iniziative strategiche europee, come la Direttiva Europea per lo sviluppo delle infrastrutture dei carburanti alternativi, ora in fase di recepimento nei Paesi dell’Unione Europea, e iniziative italiane come il Piano strategico per la diffusione del gas naturale liquefatto promosso dal Ministero dello Sviluppo economico Italiano. Entrambe le iniziative saranno fondamentali per la diffusione di questo carburante strategico nel mercato dei trasporti e sono in linea con il piano di azione approvato allo scorso G20 di Brisbane in cui le più avanzate economie mondiali hanno confermato il loro impegno ad aumentare la fornitura e l’utilizzo di biocombustibili e di gas naturale al fine di ridurre ancora di più l’impatto ambientale dei veicoli pesanti”.
