Incentivi a livello locale, nazionale e europeo dovrebbero includere anche scooter elettrici e altre opzioni di trasporto a basso impatto ambientale. Una strategia valida per rispondere all’inquinamento del settore mobilità messa in evidenza dalla ricerca SustainAbility e Ujet
Il risultato della ricerca Ujet e SustainAbility, presentata durante Citytech, il più importante convegno sulla mobilità delle città del futuro (Milano, 13-14 settembre) incita a giocare la carta degli scooter elettrici, soluzione vantaggiosa e rapidamente scalabile per le sfide sociali, ambientali ed economiche cittadine che però necessita di un’azione più decisa per incentivare lo switch dai veicoli tradizionali. Lo studio evidenzia, infatti, come i potenziali benefici degli scooter elettrici saranno raggiunti solo nelle città dove più rapida e profonda è la trasformazione delle flotte di veicoli privati, determinata da un cambiamento delle policy.
Secondo la ricerca, i requisiti minimi di infrastruttura e deposito rendono gli scooter elettrici un’opzione vincente. Ogni posto auto può contenere un totale di 10 scooter, e un passaggio del 10% da auto a e-scooter ridurrebbe la congestione del 40%, aiutando a contrastare la più grande fonte di inquinamento atmosferico: la mobilità.
L’inquinamento corre su strada
La ricerca fotografa, infatti, anche lo stato dell’inquinamento: mentre negli ultimi decenni le emissioni prodotte da altri settori sono diminuite, gli impatti della mobilità sono aumentati. Questa è infatti responsabile di circa il 23% delle emissioni globali di CO2 e contribuisce in modo determinante all’inquinamento atmosferico nelle città. La risposta all’inquinamento offerta dai veicoli elettrici, secondo lo studio, rimane la più convincente: sottolinea, infatti, come la sostituzione dell’80% dei veicoli su strada con i veicoli elettrici, compresi gli scooter, entro il 2050 ridurrebbe le emissioni di NOx, PM e SO2 di oltre l’80% rispetto ai livelli del 2010. La ricerca sottolinea inoltre come 9 persone su 10 oggi in tutto il mondo respirino aria inquinata e sarebbero 556.000 le morti premature in Europa attribuibili all’inquinamento dell’aria e a quello domestico.
“Le esistenti soluzioni di mobilità urbana non stanno al passo con la crescita delle città e non fanno fronte all’incremento di inquinamento e congestione. L’unica soluzione è ridefinire la mobilità urbana, adottando un modello più adeguato e adottando velocemente questa nuova soluzione” ha sostenuto Hugues Despres, CEO di Ujet International: “È necessario pensare i trasporti urbani in prospettiva futura. La nostra missione è di permettere ad ogni individuo di cambiare la propria relazione con la città in cui vive e siamo entusiasti di lavorare al miglioramento di mobilità, comodità e sostenibilità” ha proseguito.
“Nelle città d’Italia, le morti premature causate dallo smog superano la media europea: più di 60 mila all’anno – ha dichiarato Andrea Poggio, responsabile mobilità sostenibile per Legambiente ONLUS. “Nelle città storiche, il traffico ci perseguita quanto l’inquinamento: è per questa ragione che a Milano circolano 12 moto ogni 100 abitanti e a Genova ben 24. Gli scooter elettrici possono rappresentare in Italia una fantastica soluzione sia per la mobilità dei singoli che per la qualità della vita urbana di tutti. Tanto più che la trazione elettrica si dimostra particolarmente performante ed efficiente proprio per i mezzi più leggeri: Ujet con la batteria carica può percorrere un centinaio di chilometri e si ricarica ad una normale presa elettrica a casa o in ufficio al costo di 50 centesimi circa. La velocità massima di 45 km/h consente veloci spostamenti urbani, ma limita gli eccessi e i pericoli relativi”.
SustainAbility ha classificato nove tipologie di trasporto urbano – dall’auto agli spostamenti pedonali – concludendo che gli e-scooter offrono i maggiori benefici in termini sia ambientali sia sociali. I parametri utilizzati per classificare le diverse soluzioni sono: sostenibilità, inclusività, efficienza e sicurezza. Su un totale di 39 punti disponibili, gli e-scooter hanno raggiunto 37 punti contro i 26 degli scooter.
[ Roberta Di Giuli ]
